Paano Magbigay ng isang Stick Horse: 8 Hakbang (na may Mga Larawan)

Talaan ng mga Nilalaman:

Paano Magbigay ng isang Stick Horse: 8 Hakbang (na may Mga Larawan)
Paano Magbigay ng isang Stick Horse: 8 Hakbang (na may Mga Larawan)

Video: Paano Magbigay ng isang Stick Horse: 8 Hakbang (na may Mga Larawan)

Video: Paano Magbigay ng isang Stick Horse: 8 Hakbang (na may Mga Larawan)
Video: diy Recycle plastic bottles easy Coin storage - recycle plastic bottles ideas easy Cow piggy bank 2024, Marso
Anonim

Sa isang libangan na kabayo, ang mga gulong ng sasakyan ay napakabilis lumiko, at ang alitan sa lupa ay lumilikha ng maraming usok. Ang kotse ay mananatiling nakatigil hanggang sa mahakbang mo ang klats. Ang kasanayan na ito ay nagsimula sa mga karera ng drag (o mga karera ng drag), kung saan kailangan ng driver na magpainit ng mga gulong upang madagdagan ang kanilang mahigpit na pagkakahawak sa aspalto. Ngayon, gumawa kami ng mga libangan dahil nakakatuwa. Sa kasamaang palad, imposibleng maneuver sa isang lumang kotse. Kung nais mong pagod ang iyong mga gulong nang walang dahilan (maliban sa kasiyahan), basahin ang.

mga hakbang

Paraan 1 ng 2: Paggawa ng Pangunahing Kabayo sa Hobi

Hakbang 1. Suriin ang iyong kotse ay ang tamang uri

Upang maisagawa ang trick na ito, ang sasakyan ay kailangang magkaroon ng maraming lakas, isang engine na may higit sa 4 na mga silindro at isang manu-manong paghahatid. Para sa pinakamahusay na epekto, inirerekumenda ang mga gulong ng aspalto, na ang ibabaw nito ay mas makinis at samakatuwid ay lumilikha ng mas maraming usok.

Imposibleng gawin ang hobby horse (pati na rin ang iba pang mga maneuver, tulad ng goma o zerinho) sa isang awtomatikong awtomatikong paghahatid. Ang pagtatangka na gawin ito sa isang awtomatikong kotse ay maaaring makapinsala sa transmission system at, bilang isang resulta, masunog ang engine

Image
Image

Hakbang 2. Ipasok muna ang kotse

Palabasin nang buo ang klats at patakbuhin ang makina. Hangga't ang kopya ay inilabas, ang kotse ay hindi gumagalaw. Taasan ang mga revs upang ang mga gulong ay sapat na mainit-init kapag nais mong simulang maglakad.

Image
Image

Hakbang 3. I-lock ang parking preno

Matapos palabasin ang klats, ang mga gulong ay magiging napakabilis. Mula doon, maaari mong apakan ang klats upang makagawa ng isang sprint o itaas ang handbrake upang manatili sa lugar at lumikha ng usok, sa gayon gumanap ang hobby horse.

Image
Image

Hakbang 4. Pakawalan ang klats

Kapag ito ay ganap na naipalabas, ang mga gulong ay mabilis na umiikot, na naging sanhi ng pagkasunog ng mga gulong. Upang ihinto ang pagkasunog ng mga gulong, alisin ang iyong paa sa accelerator at i-deactivate ang parking preno.

Paraan 2 ng 2: Mga Pagkakaiba-iba ng Maneuver

Image
Image

Hakbang 1. Subukang gumawa ng goma

Siya ang magaling na maliit na kapatid ng libangan na kabayo; upang gawin ito, dapat iikot ng drayber ang mga gulong nang hindi umaandar ang kotse sa lugar. Madali ang maneuver na ito at hindi gaanong mapanganib para sa kotse kaysa sa hobbyhorse - ang ilang mga driver ay hindi sinasadyang gampanan ito nang huminto sila sa mga ilaw ng trapiko at mahigpit na tumatapak sa accelerator. Upang gawin ang goma:

Pakawalan ang klats nang walang neutral ang kotse. Patakbuhin ang makina at bitawan bigla ang klats upang maisagawa ang goma

Image
Image

Hakbang 2. Gumawa ng gasgas

Sa zero, ang kotse ay gumagawa ng isang splash habang naglalarawan ng isang pabilog na tilas. Ang maneuver na ito ay kailangang gawin sa isang malaking puwang at malayo sa iba pang mga kotse, poste at anumang bagay na maaaring mabangga ng kotse. Nawalan ng kontrol sa kotse sa panahon ng bilis ng kamay na ito. Simulang dahan-dahang magmaneho sa mga bilog at, panatilihin ang manibela sa isang nakapirming posisyon, mahakbang nang mabilis ang accelerator upang ang mga gulong sa likuran ay mawalan ng lakas, at ang kotse ay umiikot sa lugar.

Image
Image

Hakbang 3. Subukang gumawa ng isang inverted pad

Ito ay tulad ng karaniwang goma, ngunit ginagawa ito sa isang slope. Ito ay isang mahusay na kahalili kung ang iyong sasakyan ay masyadong mababa ang kapangyarihan upang gawin ang karaniwang goma, dahil ang katunayan na ang kotse ay paatras ay nagdaragdag ng lakas ng gulong.

Humanap ng burol at iwanan muna ang sasakyan. Pakawalan ang klats. Hayaan ang kotse na paatras, at pagkatapos ay apakan ang gas sa isang go; sa wakas, hakbang sa mahigpit na hawak upang makisali sa una at pilitin ang kotse na magsimula

Image
Image

Hakbang 4. Gumamit ng isang inangkop na preno sa paradahan

Ang mga preno ng paradahan ng kotse ay binago upang makakaapekto lamang ito sa mga gulong sa harap. Sa isang inangkop na handbrake, magkakaroon ka ng ilang mga karagdagang pindutan sa dashboard upang makontrol ang mga preno. Upang makagawa ng isang goma na may isang inangkop na handbrake:

  • Hakbang sa preno at pindutin ang pindutan na nagla-lock sa front axle. Kapag pinakawalan mo ang preno, ang mga gulong sa harap ay mananatiling naka-lock, ngunit ang mga gulong sa likuran ay malaya, at kung magpapabilis ka, sila ay magsulid at manigarilyo. Bitawan ang front axle lock upang ang kotse ay maaaring magsimulang gumalaw.
  • Tulad ng goma, ang aparato na ito ay labag sa batas at lumilikha ng mga panganib para sa driver.

Mga Tip

  • Huwag gumanap ng mga maneuver na ito sa mga lugar kung saan maaari mong mabangga ang kotse sa mga bagay o ibang tao.
  • Kung ang makina ay stall, alinman sa hindi mo paikutin ang engine nang sapat bago tumuntong sa klats, o ang iyong sasakyan ay hindi sapat na malakas.
  • Suriin ang kapal ng mga gulong bago gawin ang mga trick na nakabalangkas sa itaas. Ang lahat ay sanhi ng labis na pagsusuot ng gulong (na maaaring pumutok kung sila ay masyadong kalbo).
  • Ang isang kahalili sa binagong handbrake ay ang rem clamp. Kapag naaktibo, pinaputol nito ang linya ng preno sa isa sa mga ehe ng kotse. Samakatuwid, kapag ang clamp ay nakikibahagi, ang preno ay kumikilos lamang sa harap ng ehe, pinapayagan ang mga gulong sa likuran na malayang kumilos. Tandaan: Ang linya ng preno sa karamihan ng mga kotse ay nagsisimula sa harap at nagtatapos sa likuran. Ang mga clamp ay dapat na mai-install sa isang goma hose na nakakabit sa pagkakaiba. (Ang ilang mga modelo ay may dalawang linya ng preno, isa sa bawat panig; sa kasong ito, kailangang mag-install ng dalawang clamp ang driver.)
  • Subukan na masama ang mga gulong sa kotse. Bilang karagdagan sa pag-save ng iyong hanay ng mga mahusay na gulong, gagawin nitong mas mabilis ang pag-ikot ng mga gulong at magbibigay ng mas maraming usok.
  • Ang mga maniobra na inilarawan sa itaas ay maaaring makapinsala sa ehe ng mga gulong at ng cardan axle ng kotse.
  • Upang makagawa ng mas maraming usok, iwisik ang ginamit na langis ng engine sa mga gulong.
  • Ang trick ay pinakamahusay na maisasagawa kung ang mga gulong ay paikutin nang marami bago ilabas ang handbrake (ang tip na ito ay para lamang sa mga front-wheel drive na kotse).
  • Ang paghawak ng preno habang tinatapakan ang accelerator ay hindi masyadong masama para sa preno; subalit, medyo napinsala nito ang makina.
  • Tuwing susubukan mong gumawa ng goma, nasa panganib ka na mawalan ng kontrol sa kotse. Subukang panatilihin ang manibela sa lugar sa lahat ng oras. Kung ang kotse ay mahigpit na lumiliko, subukang muling ihanay ito at pagkatapos ay apakan ang preno.

Mga Paunawa

  • Ito ay nagkakahalaga ng pag-alala: ang borrachão ay isang iligal na pagmamaniobra at maaaring kumita ng multa sa halos anumang bansa sa mundo.
  • Huwag kailanman subukan na magmaniobra sa isang awtomatikong kotse, ilabas ang kotse mula sa walang kinikilingan gamit ang iyong paa sa accelerator. Maaari itong makapinsala sa gearbox o sa drivehaft, at pareho ay magiging napakamahal upang maayos.

Inirerekumendang: